В общей сложности, сегодня на газовом топливе работает 179 автобусов. В ближайшее время будет закуплено еще 60 машин. В Зеленограде запланировано строительство автобусного парка, транспорт которого будет использовать только газ, кроме того, газовые автобусы будут использоваться в 2-14,15,16 и 18 автобусных парках. Развитие этого экологичного транспорта тормозит отсутствие заправок - сегодня водителям столичных автобусов доступно только четыре АЗС. Как рассказал корреспонденту "РГ", Кирилл Беценко, заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, в настоящее время готовится соглашение между Газпромом и правительством Москвы, согласно которому заправки компании, находящиеся рядом с автобусными парками будут отпускать не только бензин, но и газ.

Стоимость топлива для автобуса, работающего на газу, по сравнению с бензиновыми, ниже в два раза. Кстати, сегодня городской наземный транспорт использует 6 млн кубометров газа в год, а одной заправки в 200 литров хватает примерно на 500 километров.

ФАС считает, что «Газпром» должен отказаться от закупки труб через посредников
— 22.05.12 20:22 —

 АЛЕКСЕЙ ТОПАЛОВ

Трубные тендеры «Газпрома» проходят без реальной конкуренции производителей, считают в антимонопольной службе. Заявки подают торговые посредники, крупнейший из них — «Северный европейский трубный проект» бизнесменов Аркадия и Бориса Ротенбергов. ФАС требует исключить перепродавцов из закупочной схемы. Тогда маржа посредников останется у «Газпрома», поддерживают аналитики.

Федеральная антимонопольная служба считает, что «Газпром» должен отказаться от закупки труб через посредников. Ведомство готовит предложения по изменению условий тендеров по закупкам труб большого диаметра, сообщил «Интефракс», ссылаясь на представителя ФАС, который уточнил, что действующий механизм продаж не предполагает конкуренции между производителями труб.

Закупочные лоты «Газпрома» превышают возможности трубных компаний по производству и поставкам, и поэтому заводы работают через посредников, которые аккумулируют заказ, собирая его по частям с предприятий и затем поставляя «Газпрому».

«Ценовой конкуренции между трубниками сейчас в принципе быть не может, —цитирует чиновника «Интерфакс». — Участвуют два-три посредника, которые не конкурируют между собой, очень часто — один «Северный европейский трубный проект».

По словам представителя ФАС, служба считает, что в тендерах должны участвовать сами производители, а не посредники. При этом лоты должны формироваться с учетом текущих мощностей трубных компаний. ФАС уверена, что, если лоты будут дробиться, это не повлияет на удовлетворение потребностей «Газпрома».

«Северный европейский трубный проект» — трейдерская компания, которую контролируют предприниматели Аркадий и Борис Ротенберги. По данным ФАС, группа обеспечивает около 70% потребностей «Газпрома» в трубах.

 "При перегрузке нефти с судна на судно выделяются пары нефтепродуктов, и они наносят большой вред экологии. Еще одна проблема, это выбросы инертных газов при загрузке пустых танков на судне. Сейчас мы выполняем научную работу совместно с "Совкомфлотом", чтобы эти газы не выбрасывались в атмосферу, а передавались от одного судна к другому", – рассказал Афанасьев.

Он пояснил, что по правилам пожарной безопасности внутренние емкости (танки) для перевозки нефтепродуктов на судах не должны стоять пустыми. Когда судно разгружают, танки заполняются инертными газами (отличаются крайне низкой химической активностью), которые выделяются от работы двигателей. Основная проблема состоит в том, что когда судно начинают снова заполнять нефтью, эти газы выталкиваются в атмосферу.