Друзья, коллеги, подписчики! Вынужден обратить Ваше внимание на то, что мое участие в разных информационно-социальных группах соцсетей не означает мою безоговорочную поддержку всех мероприятий и идеологических трюков основателей и владельцев этих информационных ресурсов. Моя официальная, в том числе профессиональная позиция, по проектам, идеям, институтам развития и продвигаемым положениям этих групп, в обязательном порядке размещается на моей официальной странице в FACEBOOK и на официальном сайте www.samsonov.org (несмотря на то, что он сейчас обновляется реже в связи с переездом на другую платформу). Таким образом, использование моего имени или экспертного мнения, без моего личного согласия не может рассматриваться как моя безоговорочная поддержка позиций этих групп. Такой подход позволяет мне участвовать в более чем десяти открытых и закрытых группах, активно дискутируя и рассматривая проблемы с разных сторон, но не позволяет их организаторам ссылаться в официальных публикациях СМИ на мою официальную позицию. Для этого как и в старые, добрые времена, я предпочитаю давать личные интервью с четкой идентификацией моей позиции. С уважением, Роман Самсонов
Обновлено 24.08.2015 10:14
Роман Самсонов - Ментор в Инновационный Центр Сколково
Друзья, коллеги, посетители моего официального сайта! Так как многие из Вас спрашивают - могу ли я помочь в контактах и организации работ в Сколково - отвечаю - Да, могу. Прежде всего потому, что я с декабря 2014 года номинирован Ментором http://sk.ru/foundation/mentor/mentor/b/mentors_applications/archive/2014/12/02/mentor-roman-samsonov.aspx И хотя основная задача - помогать уже сформированным коллективам и проектным командам - я готов к сотрудничеству и с теми, кто еще не был в Сколково или не представляет себе его структуру и особенности организации работы. Так, что пишите, обращайтесь. Конечно, прежде всего в области энергетики, энергоэффективности, нефти и газа, ИТ и организационным вопросам. Уверен, что смогу помочь. Бесплатно как всегда! Ваш, Роман Самсонов
Обновлено 11.03.2015 09:45
"Роснефти" и ЛУКОЙЛ пытаются съеэкономить на контрагентах
БИЗНЕС 23.12.2014, 00:09 «Роснефть» и ЛУКОЙЛ попытаются сэкономить на контрагентах 32 30 2 Людмила Подобедова Контрагенты «Роснефти» и ЛУКОЙЛа жалуются на то, что их заказчики отказывают в индексации цен и предлагают зафиксировать их в рублях на уровне 2013–2014 годов, даже если речь идет о поставках импортного оборудования. Нефтяники объясняют это оптимизацией расходов Фото: Fotobank/Getty Images Нефтяной калькулятор: что будет с рублем при падении цен на нефть до $50 Спецпроект «Роснефть» предлагает сервисным компаниям зафиксировать цены своих услуг на уровне 2013 года, в рублях и без индексации на уровень инфляции, несмотря на подорожание энергоносителей, материалов и топлива. Но в данном случае удешевление стоимости работ чревато падением их качества и возникновением аварийных ситуаций», – сетует менеджер нефтесервисной компании «Интегра». Похожие жалобы и у других подрядчиков «Роснефти».
Российский рынок серы и серной кислоты, казалось бы, имеет все предпосылки для успешного развития. Однако сложности, возникшие в промежуточном звене, - транспортировке – ставят под угрозу дальнейшее успешное развитие отрасли. Ключевой проблемой рынка остается и ценообразование. За рубежом этот вопрос решен благодаря наличию котировок. В нашей же стране цена – предмет бесконечных споров между производителем-монополистом, желающим получить прибыль, и потребителями, стремящимися купить продукт подешевле. И даже вмешательство антимонопольного ведомства, как показывает практика, не позволяет “вывести среднее арифметическое” и достичь баланса интересов
A natural gas car is like any other car to drive. The only difference is that it uses natural gas instead of petrol or diesel. Substituting natural gas for conventional fuels provides tangible environmental benefits: cars driven on natural gas emit significantly less carbon-dioxide (CO2), sulphur (SOx) and nitrogen oxides (NOx) per kilometer travelled than those using diesel or petrol. Emissions of CO2 are reduced even more when renewable bio-methane is blended in (40% CO2 savings with a 20% share of bio-methane). When one adds the reduced noise levels of natural gas vehicles compared to diesel cars, natural gas appears as an interesting fuel option, especially in urban environments.Natural gas can be used as a fuel for any mode of transportation: on-road vehicles, scooters, heavy duty vehicles, ships, locomotives, even aircrafts.
Крупнейшая нефтесервисная компания в мире Schlumberger покупает долю в российской Eurasia Drilling. Что стоит за сделкой ми как она будет структурирована? Пересекается ли клиентская база Schlumberger и EDC? Насколько технологические санкции против ряда российских нефтяных компаний мешают работе Schlumberger в России? Ведущая: Ж.Немцова Гости программы: Роман Самсонов, председатель совета директоров "Информационные и газовые технологии" и Лев Сныков, партнёр Greenwich Capital.
